成达万高铁全线最长连续梁顺利合龙

成达万高速铁路跨燕山大道特大桥连续梁顺利合龙。

本报讯（南充市融媒体中心记者李奎文/图见习记者李笑阳郑锐）日前，在中铁三局承建的成达万高速铁路9标段蓬安县河舒镇境内跨燕山大道特大桥施工现场，响起了阵阵热烈的掌声。经过2个多小时的连续浇筑，特大桥长达128米连续梁顺利合龙，标志着项目节点工程建设取得又一标志性进展。

“跨燕山大道特大桥128米连续梁属于本标段架梁通道红线卡控重点工程，也是成达万高铁全线最长连续梁。”中铁三局成达万高速铁路站前9标一工区总工程师李慧勇介绍，成达万高铁跨燕山大道特大桥，桥梁宽度12.6米，全桥梁体浇筑混凝土6732.1立方米，整个项目墩高高、跨度大，施工质量要求高、安全要求高，安全风险控制难度大。

从去年6月1日开始，成达万高铁跨燕山大道特大桥128米连续梁启动施工，开始0号块支架搭设，一直到全段顺利合龙。在此期间，中铁三局成达万高速铁路站前9标一工区，采用全包裹防护棚架的挂篮进行施工，梁面两侧采用隔离栏片加密目网进行防护，确保燕山大道交通安全及行车安全；全体管理人员及工人严格按照施工规范，编制施工方案，多次召开现场施工研讨会，从施工准备、物资供应、现场指挥、材料运输及逐段浇筑等各个环节逐一制定和细化施工方案。在合龙段混凝土浇筑前，再次对现场管理及作业人员进行安全技术交底，安排各部门及现场管理人员配合好现场，提前做好与混凝土拌和站的沟通、应急预案准备工作。在连续梁混凝土浇筑过程中，工区负责人现场带班盯岗、全程盯控，全力确保连续梁合龙顺利浇筑完成。

“此次长达128米的连续梁顺利合龙，为即将开展的铺架作业奠定了基础，也为后续连续梁的安全、质量管控工作提供了丰富的借鉴经验。”李慧勇介绍，项目部将继续优化资源配置、紧盯关键环节，持续掀起大干实干快干生产热潮，确保高质量完成年度各项目标任务，为实现全线如期建成通车提供保障。